Эти рычаги расположены под задней частью автомобиля и соединяют заднюю ось с кузовом. Левый и правый продольные рычаги работают в паре и имеют схожую конструкцию.
Каждый рычаг состоит из трех основных компонентов: сочленения с кузовом, сочленения с осью и пружинно-амортизационного элемента. Сочленение с кузовом обычно выполнено в виде шарового или петлевого соединения, которое позволяет рычагу перемещаться и вращаться вокруг своей оси. Сочленение с осью также может быть выполнено в виде шарового или петлевого соединения или же между рычагом и осью может быть установлен резиновый шарнирный элемент, который поглощает вибрацию и обеспечивает более плавное движение.
Продольные рычаги подвески выполняют несколько функций. Они помогают поддерживать стабильность движения задней оси, предотвращают боковое скольжение и улучшают управляемость автомобиля. Они также поглощают удары и вибрацию от неровностей дороги, улучшая комфорт для пассажиров.
Левый и правый продольные рычаги представляют собой важные элементы задней подвески автомобиля, обеспечивающие устойчивость и комфорт при движении. Они должны быть надежными, прочными и грамотно настроенными, чтобы обеспечить безопасность и комфорт на дороге.