Верхний поперечный рычаг может быть выполнен из различных материалов, таких как сталь или алюминий, и имеет форму поперечной балки. В конструкции рычага могут присутствовать патрубки для крепления амортизаторов, рычагов стабилизатора поперечной устойчивости и других элементов подвески.
Работа верхнего поперечного рычага состоит в том, чтобы управлять движением задних колес в вертикальной плоскости. Он осуществляет функцию контроля уровня, стремясь удерживать заднюю часть автомобиля на постоянной высоте и предотвращать излишнюю скорость форсирования, а также позволяет поддерживать равномерный контакт задних колес с дорогой на неровностях.
Верхний поперечный рычаг задней подвески является одним из ключевых элементов подвески автомобиля, который играет важную роль в обеспечении комфортной и стабильной езды. Он должен быть прочным, надежным и обеспечивать точное и плавное управление движением задней оси.