Задний стабилизатор предназначен для управления наклонами кузова автомобиля во время поворотов и уменьшения бокового наклона. Он состоит из металлической трубы (обычно изготовленной из стали или алюминия), которая крепится к задней подвеске автомобиля и образует "V" или "U" форму. На концах трубы устанавливаются соединительные палки, которые соединяют стабилизатор с подвеской автомобиля.
Во время движения автомобиля на повороте, когда происходит боковое ускорение, стабилизатор подвергается деформации. Он передает эту деформацию на соединительные палки, которые, в свою очередь, передают ее на подвеску автомобиля. Таким образом, задний стабилизатор позволяет увеличить жесткость подвески и уменьшить боковой наклон автомобиля во время поворота, что улучшает управляемость и стабильность автомобиля на дороге.
Задний стабилизатор поперечной устойчивости является важным компонентом подвески автомобиля, который помогает улучшить ее динамические характеристики, такие как управляемость, стабильность и устойчивость на дороге. Он также может быть настроен для изменения уровня жесткости, что позволяет водителю адаптировать подвеску автомобиля под свои предпочтения и условия дорожного покрытия.