Описание рычага рулевого механизма может варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля, но обычно он состоит из металлического стержня с рукояткой на конце. Рукоятка может иметь различные формы и размеры для комфортного удерживания и управления рулевым колесом.
Левый/правый наружный рычаг рулевого механизма соединяется с рулевой колонкой и позволяет водителю поворачивать рулевое колесо влево или вправо. При повороте рычага рулевой механизм передает это движение на рулевую рейку, которая в свою очередь влияет на работу передних колес автомобиля.
Важно отметить, что левый/правый наружный рычаг рулевого механизма может быть частью механической или гидроусилительной системы рулевого управления. В механической системе водитель осуществляет управление только силой своих рук, в то время как в гидроусилительной системе используется гидравлический привод для облегчения усилий при повороте руля.
В обоих случаях, рычаг рулевого механизма является важной частью автомобильной системы управления, обеспечивая безопасное и комфортное управление автомобилем на дороге.