Рычаг имеет форму прямоугольной планки с отверстиями на концах. Один конец рычага крепится к кузову автомобиля, а другой конец соединяется с проводной направляющей, которая передает движение на колесо.
В центре рычага находится ось, вокруг которой он может поворачиваться. Ось крепится к кузову автомобиля и позволяет рычагу двигаться в горизонтальной плоскости. При повороте рулевого колеса, рулевой механизм тянет или отпускает рычаг, вызывая поворот передних колес.
Поворотный рычаг в передней подвеске обычно изготавливается из прочных материалов, таких как сталь или алюминий, чтобы выдерживать нагрузки и обеспечивать надежность и долговечность. Он также может иметь дополнительные элементы, такие как полиуретановые втулки или резиновые подушки, для снижения вибраций и улучшения комфорта во время движения.